近年來，每到一個供應鏈物流專業的交流場合，言必談“供應鏈物流模式創新”的話題。交流得多了，筆者竟然發現腹中已然空空；交流得多了，竟然發現以往所談所講都是一鱗半爪、管中窺豹之言，頓覺惶恐不已。沉默痛思良久，突然想跳出這個話題框框來思考，竟有些許收獲，希望在此與各位分享。

 

　　第一，我們在交流“供應鏈物流模式創新”話題的時候，必須要思考為何要進行模式創新？模式創新的需求源頭和具象需求是什么？能夠解析清楚這個問題，后續的供應鏈物流模式創新問題，就具備了準確的目標性和系統性。

 

　　毋庸置疑的是，企業經營戰略的變化和行業市場發展的變化，是引起企業價值鏈所有創新變革的源頭。作為供應鏈物流模塊的負責人，必須主動了解和研究行業市場變化。最為直接的是，零售市場變化將直接傳導零售前端變革創新需求，帶動不僅僅是物流端，而是所有供應鏈環節的協同創新變革。尤其是在當前“全渠道發展、新零售興起、線上線下融合”的背景下，市場零售前端的創新需求變化多端、日新月異。因此，筆者一直主張：作為供應鏈物流模塊的負責人，必須時刻高度參與和研究市場零售前端的創新需求。低著頭跑步，不但肯定跑不遠，而且摔跤到頭破血流也是正常的。

 

　　筆者在為企業擔任供應鏈物流獨立顧問時的工作方法，首先就是了解企業戰略發展和零售市場發展所帶來的整體創新需求，其次開始解析整理具體零售市場前端的創新需求模式和需求業務場景，然后就需要剝離表象提取本質，將紛繁復雜的創新需求提煉出供應鏈物流模式創新的目標、方法和系統。理清這個問題，再交流探討“供應鏈物流模式創新”才會更言之有物、清晰明確；學習研究“供應鏈物流模式創新”的問題，才會明白哪些“他山之石”是可以借鑒的。

 

　　第二，筆者發現在探討“供應鏈物流模式創新“問題時，多是從正向模式創新角度進行思考。所謂的正向模式創新，就是基于企業戰略和市場發展正處于蒸蒸日上、高速發展期的供應鏈物流創新。這是正確的，但是否應增加從逆向模式創新角度的考慮？逆向模式創新，就是在企業或市場正處于收縮或鳳凰涅槃轉型期，其供應鏈物流模式該如何應變和轉型？

 

　　大家都知道現代物流的理念脫胎于軍事后勤，什么時候的軍隊后勤最繁忙呢？就是戰場節節勝利推進或步步潰敗收縮的時候。對于企業道理也是一樣，花開花謝是自然規律。就算是長期持續增長發展的藍籌頭部企業，期間也是經歷過多次轉型變革的；如同爬上一座山的山頂后，需要走一段懸崖獨木橋進入一座新的高山攀登。過懸崖獨木橋，實在是如履薄冰、戰戰兢兢?？v觀當下中國時尚鞋服行業，也正處于整個行業大浪潮轉型期，有些企業經歷轉型成功后激流勇進，有些企業正經歷轉型期期待鳳凰涅槃。那么，作為供應鏈物流負責人，該如何思考逆向模式創新？這又回到了第一點所述的思考。其實，在逆向轉型期，恰恰是創新的激蕩璀璨期，越有挑戰越是興奮！

 

　　第三，我們在探討“供應鏈物流模式創新”時，更應多多交流模式創新之下的執行創新或實踐創新的話題。即模式創新的落地實施，即模式創新的方法實踐效果。

 

　　其實模式創新不僅來自于第一點所述自上而下的需求帶動，也要高度關注自下而上的實踐營運發展。如第一點所述，創新模式未必是可以借鑒學習的，但具體執行方法和實踐經驗是可以廣泛學習和具象交流的。另外，基于一切以客戶服務為導向，業務營運績效為核心的理念。

 

　　相比模式創新的話題，筆者會更關注模式創新落地實施后的執行實踐效果，也就是真正產生了什么價值。其實，很多產生創新落地效果的好方法，恰恰是來自于執行實施現場的微創新。正如眾所周知的“生產現場解決肥皂盒空盒”的故事，那些不關注執行創新和實踐效果的模式創新，實際都是是空談和官僚主義，甚至是耍流氓！

 

　　第四，矛盾永遠且時刻存在于我們的工作中。矛盾總是一個麻煩，我們通常會回避和痛苦于矛盾，但筆者認為我們更應善于從矛盾中尋找創新機會，這就需要有開放和融合的思維。

 

　　現代科學說“宇宙從正暗能量的奇點爆炸中誕生”，古代哲學說“陰陽互生而衍化萬物”。很多尖銳矛盾，其實是在不同空間時間條件下的邏輯轉換問題，就是融合的契機。善于發現矛盾中的融合點從而創新，其趣無窮。例如專家一直在討論物流網絡模式是去中心化好，還是中心化好，并就此爭執不休。筆者從矛盾中融合創新的思維角度，認為兩者觀點不是矛盾的，而是在不同企業創新發展過程中，物流網絡柔性應變的設置能力問題。物流網絡節點能夠做到可大可小、可輕可重的柔性轉換，是更高的要求。因此，擁抱矛盾，就是擁抱變化創新。