總的來說，一車貨物運輸?shù)拇蟾帕鞒淌牵浩疬\地收貨—提貨—裝車—運輸—到達集散地—進行貨物的分配—派送—客戶收貨，最后客戶反饋收貨情況。

收貨：主要是根據(jù)發(fā)貨人的要求收貨，一般來說，經常發(fā)貨的人都會有長期合作的物流公司，直接找物流公司收貨就好，如果是發(fā)貨新手的話就需要在尋找合作的物流公司多做功課了，確定好了物流公司，聯(lián)系人員來收貨就好。

提貨：具體根據(jù)客戶的需求來確定的，一般需要物流公司在現(xiàn)場提貨。

裝車：主要由運營部操作，根據(jù)客戶的時效要求進行相應安排，裝載的原則是最大限度地利用車輛空間。

到達集散地：貨物到達后卸貨，一般物流園區(qū)都會有專門的卸貨人員，卸貨時，貨物可按不同地點擺放在一起，部分貨物也可直接裝車。但是如果是專線的話，那就是點對點地進行運輸了。

貨物配送：根據(jù)到貨地點和時間限制，安排和裝載貨物，然后先裝載交付的貨物，以免被帶出。

整個過程中調度非常重要，因為在整個物流流程中中，及時性和完整性是最重要的，而調度就將這一切及時地連接了起來。應根據(jù)具體到達情況進行具體分析，對部分需要轉運的貨物應及時轉運，自行交付的貨物應當按照期限及時交付。不能及時交付的，會及時與您溝通。

最后就是顧客接收了，在送貨前會及時與您聯(lián)系，告知送貨時間，是否有人卸貨，是否有工具卸貨，甚至路線。因為有時司機送貨太晚，收貨人拒絕收貨，這就是很大的人力成本。